D1 Formula Drift MSC キングダム ドリフト総合14

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1 :音速の名無しさん:2019/08/11(日) 02:18:37.14 ID:qEErwrV50.net
D1 Formula Drift MSC キングダム ドリフト総合14

D1公式サイト
http://www.d1gp.co.jp/

Formula Drift公式サイト
http://www.formulad.com/

Formula Drift Japan公式サイト
http://www.formulad.jp/

MSCチャレンジ公式サイト
http://www.msccha.jp/

ドリフトキングダム公式サイト
https://drift-kingdom.com/

前スレ
D1 Formula Drift MSC キングダム ドリフト総合 13
http://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1558512239

2 :音速の名無しさん:2019/08/11(日) 06:18:30.20 ID:EZtqL1wv0

3 :音速の名無しさん:2019/08/11(日) 06:59:11.34 ID:mY3J/SGD0

D1にいた司会進行のプロみたいだった女の子はどこ行った?
仮にも司会進行のプロなら、結婚式や展示会イベントなどで活躍してるのかな?

4 :音速の名無しさん:2019/08/11(日) 07:59:49.75 ID:9gsTpCE70

1275kg未満が285までで1275kg以上が305のタイヤサイズにして欲しい

5 :音速の名無しさん:2019/08/11(日) 12:35:16.01 ID:IfKfLoDP0

予言しとく。ここ数年でベース車両はZ33、86が増える。主にアメリカからのパーツ輸入で広がってく。少なくとも来シーズンに向けてある人が86作ってる

6 :音速の名無しさん:2019/08/11(日) 13:20:38.83 ID:j0dZXc6A0

10年前からタイムスリップしてきたのかな?

7 :音速の名無しさん:2019/08/11(日) 14:33:39.59 ID:sMPkmPnr0

太吾のインスタ見て、Rd.3単走の判定に審査員がどんなコメントをしたのかYouTube観てみようと思ったら、太吾のところだけ無くなってるんだけどみんな同じ?
生放送のときもこんなんだったの?

8 :音速の名無しさん:2019/08/11(日) 19:01:08.05 ID:Trci7yHL0

>>7
機材トラブルで中継が飛んでおりました

9 :音速の名無しさん:2019/08/11(日) 20:18:35.17 ID:OSUYCkqq0

>>7
審査員はしゃべらないdossだぞ

10 :音速の名無しさん:2019/08/11(日) 20:19:57.87 ID:OSUYCkqq0

>>5
z33安いからな
個人的にはz34でニスモワークスがみたい
ニスモカラーがみたいだけ

11 :音速の名無しさん:2019/08/11(日) 22:08:20.31 ID:sMPkmPnr0

>>8
ありがと。まさか消したのか?と思ったんだけど、そこまでではなかったか

>>9
実況でずっと喋ってるのがいるじゃん、どういう反応したのか見たかったのよ。

12 :音速の名無しさん:2019/08/12(月) 00:20:06.06 ID:ILsSNvKg0

オールスターどうだった?

13 :音速の名無しさん:2019/08/12(月) 00:32:21.68 ID:b0gUg2cM0

>>5
ベース車なんて今の競技マシンレベルだとどれ使おうとあまり変わらない気がする
作るのに金が掛かるか掛からないかの差は大きいと思うけど

ちなみに誰が86作ってるの?

14 :音速の名無しさん:2019/08/12(月) 03:06:09.83 ID:VRSfi1GR0

オールスター結果書かないでほしい
動画楽しみにしてるから

19 :音速の名無しさん:2019/08/12(月) 06:24:58.03 ID:VRSfi1GR0

>>15
メチャクチャ性格悪くて逆にワロタ

16 :音速の名無しさん:2019/08/12(月) 04:11:23.49 ID:R7ezf4Z60

オールスターの動画いちいち遅いからシラける

17 :音速の名無しさん:2019/08/12(月) 04:41:04.56 ID:R7ezf4Z60



一枚目2015年のD1車両で2枚目が今
今は明らかに奇形でダサいな…ノーマルより
やっぱりフロントトレッドとフェンダー付け足しと前上がり車高が問題なんだろうか
停止時は水平でドリフト中にケツ下がりになるってのが最高なのに今は停止時から前上がりだもんな
2015年の車高じゃもう通用しないんだろうな

18 :音速の名無しさん:2019/08/12(月) 05:52:00.16 ID:NxRaZm6I0

鬼トラクションやなぁ って感じるくらい沈み込むのは正直好き

15 :音速の名無しさん:2019/08/12(月) 03:14:49.49 ID:Z6lW8rJb0

オールスターは中川
直樹は新レギュに引っ掛かって失格
レディースがひとみGOで
U-25が幹太

見てないけど

20 :音速の名無しさん:2019/08/12(月) 06:47:35.53 ID:R7ezf4Z60

ドリフト中は車高低くしつつケツ下がりってのが1番カッコよくて
停止中は水平で程よく低いのがカッコいい
今は止まってる状態でケツ下がりはめちゃダサいんだよなー

21 :音速の名無しさん:2019/08/12(月) 10:04:03.27 ID:R5dotTg+0

22 :音速の名無しさん:2019/08/13(火) 01:17:21.54 ID:jkjXbFLB0

岩井のFCは戦闘力的にダメなんかな?

23 :音速の名無しさん:2019/08/13(火) 06:29:10.12 ID:VvWDFFok0

谷口の解説がD1やめてフォーミュラドリフトジャパンなのは、スポンサーがヨコハマタイヤだからだろ。

24 :音速の名無しさん:2019/08/13(火) 06:47:44.32 ID:+lhTBCCP0

関西オールスター動画みたが通名ばっかだな…w

25 :音速の名無しさん:2019/08/13(火) 13:02:08.97 ID:ZQFrSSX40

ソースは

26 :音速の名無しさん:2019/08/13(火) 14:16:42.01 ID:9isOxzdb0

D1エビスとFDJ奥伊吹のエントリーリスト見ると
植尾、村山、唄が両方エントリーしてる
何かのミスかな?

27 :音速の名無しさん:2019/08/13(火) 21:33:00.62 ID:kPlVVx+S0

村山と唄も今年のD1サポート外のタイヤだね

28 :音速の名無しさん:2019/08/14(水) 05:02:25.09 ID:RBfHDeEP0

なんだかんだD1ってマシンというよりタイヤと腕の比重が高そう
2016年に優勝した村山とか大吾はHパターンで村山なんてSR20DETだったしランキング3位の藤野もSRの540馬力だったし
2017年チャンピオンと2018年チャンピオンは2jだけどシルビア系

なおコルベットは反則あれ市販車ベースでもなくgt3車両だし

29 :音速の名無しさん:2019/08/14(水) 07:17:06.21 ID:RBfHDeEP0


5分6秒あたりと9分26秒のゴーチャの追走ヤバすぎ

ドリフトだとゴーチャとアルカーシャが世界一上手いんだろうな
日本で勝てる奴いないと思う

30 :音速の名無しさん:2019/08/14(水) 09:49:57.67 ID:1FSqZx9l0

アルカーシャはそうでもないんでない?
ゴーチャはたぶん最強

31 :音速の名無しさん:2019/08/14(水) 11:29:39.97 ID:+VjTADyw0

32 :音速の名無しさん:2019/08/14(水) 13:08:22.70 ID:R462yc0F0

日本もどんどん若手が活躍できる環境にならないと未来無いよね
ベテランはチーム監督やればいいのに、資金の問題かな

33 :音速の名無しさん:2019/08/14(水) 13:44:51.77 ID:RBfHDeEP0


3分4秒
アルカーシャも尋常じゃないぞ
この時ゴーチャと超絶ハイレベルな追走してたけど
後半の寄せは圧倒的にアルカーシャ
結局アルカーシャが勝ったけど

35 :音速の名無しさん:2019/08/14(水) 14:02:31.18 ID:RBfHDeEP0

ビタビタ追走できるのは先行がミスするかしないかにもかかってるから
先行がミスしたらめちゃくちゃ原点するDOSSは方向性としては間違ってないけど
精度と後追いの加点方法にまだまだ問題あるんだな

37 :音速の名無しさん:2019/08/14(水) 14:11:19.70 ID:RBfHDeEP0

>>36
ドリフト マスターズって大会凄いなおいw

39 :音速の名無しさん:2019/08/14(水) 18:18:49.38 ID:nlTTkgAW0

なんか、ここしか無いようなので投下

今年は学ドリ東大会のみの開催のため、学ドリ西日本大会の代わりになるような走行会を開催したいと思います!初心者歓迎、ぜひお越しください!
「西日本学生ドリフト祭」
日程2019年9月5日(木)名阪スポーツランドCコース
出場資格:学生であること
エントリーはこちらhttps://t.co/rnInOm1gh4 https://t.co/l9E3UhPzx2 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

46 :音速の名無しさん:2019/08/14(水) 23:46:13.69 ID:R462yc0F0

今のガソリン直噴エンジンは過激なチューニングには向いてないね

47 :音速の名無しさん:2019/08/15(木) 05:14:00.48 ID:vLwEbo0i0

アンドリューグレイの100のマーク2はカッコいい
今の競技ドリフト車両の中で1番カッコいい

49 :音速の名無しさん:2019/08/15(木) 12:55:55.04 ID:+IGRbNjq0

>>42
D1レベルならZ33、E36E46に2JZ載っければ勝てるクルマに仕上げられるよ。

でも一般人がドリフト上級クラスで勝つにはこれらの車はコスパが悪すぎで、パワー上げるにしても、シルビアマーク2なら400馬力出すのは50万ですむのに対して、Z33は100万前後、BMWは搭載エンジンによるけど80万から120万以上掛かる。
足回りのアーム類もシルビア系に比べて倍の値段で金の無い一般人じゃドリフト続けられない。

53 :音速の名無しさん:2019/08/16(金) 07:45:12.38 ID:gAB7DnJ60

今村のフェラーリのVR38ってなんであんな良い音出るの?
2jzでも出せるんだろうか?

60 :音速の名無しさん:2019/08/16(金) 22:05:34.06 ID:kBQCigOy0

筑波でなんかあったっけ?

69 :音速の名無しさん:2019/08/17(土) 07:25:48.14 ID:XZt4FQ7F0

のむけんのブリッツスカイラインってシルバーの頃と白の頃どっちが人気あったん?
シルバー地味やったよね

81 :音速の名無しさん:2019/08/17(土) 23:33:39.38 ID:L3T6600j0

川畑ラリー2位おめでと

118 :音速の名無しさん:2019/08/21(水) 09:32:32.14 ID:FF+SptDK0

谷口って信輝じゃなくてたにぐつね

176 :音速の名無しさん:2019/08/23(金) 23:56:20.30 ID:kOoM7Fnj0

エビスはクラッシュ祭りだな

202 :音速の名無しさん:2019/08/24(土) 18:58:56.28 ID:UncqKPTp0

ノムケンの解説いらなかったけど
だからと言って時田と辻直樹が良いかと言われたらうーん

解説とかはやっぱりフォーミュラDジャパンの織戸・谷口とかが良い
独特な緊張感も出るし引き締まる感じがあるこの2人は

363 :音速の名無しさん:2019/09/04(水) 21:33:41.04 ID:ZfnwBMzD0

レジェンド好きな人はBM杯やるから日光に行ってみれば
https://www.kazamaauto.co.jp/1628/

415 :音速の名無しさん:2019/09/08(日) 13:33:10.28 ID:QQzZECTJ0


ビタビタ追走だったらD1チャイナの180sxの川畑も凄いぞ

日本ではこんな追走見せないけど
やろうとしてるけどいつも失敗するパターンばっか
やっぱり川畑は180sxの方が力発揮できるのか?

534 :音速の名無しさん:2019/09/15(日) 19:54:41.23 ID:+qVva9r60

シルビアはドリフトだけって言われてるけどグリップでもアンダー鈴木が最強を証明してるし
s15は結局最強だと思う

601 :音速の名無しさん:2019/09/20(金) 20:00:23.59 ID:ejhE2oeO0

兄弟愛を演出した方が面白そうだけど
なんかあまりそんな茶番に付き合わないような雰囲気っぽい
実情は知らないけど
安易なサンプロスv-optが「ドリフトブラザーズ」って企画を押し出せない程度に
少なくてもナアナアじゃないのだと思う

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